Iran i Oman razmatraju mogućnost uvođenja tranzitnih naknada za brodove koji prolaze kroz Hormuški moreuz tokom najavljenog dvosedmičnog primirja, objavila je iranska poluslužbena novinska agencija Tasnim. Ovaj potez već izaziva pažnju svjetske javnosti, s obzirom na ključnu ulogu koju moreuz ima u globalnoj trgovini energentima i međunarodnom pomorskom saobraćaju.
Prema dostupnim informacijama, prikupljena sredstva bila bi usmjerena na obnovu infrastrukture i sanaciju štete nastale tokom nedavnih sukoba u regiji. Ipak, zvanična potvrda iz Omana još uvijek nije stigla, a međunarodni mediji, uključujući CNN, zatražili su komentar od omanskog ministarstva vanjskih poslova.
Hormuški moreuz, jedan od najvažnijih strateških prolaza na svijetu, povezuje Perzijski zaljev s Omanskim zaljevom i dalje s Indijskim okeanom. Kroz ovaj uski morski koridor u normalnim okolnostima prolazi i do 20% ukupne svjetske trgovine naftom, što ga čini ključnim za stabilnost globalnog energetskog tržišta.
Od početka sukoba, pomorski promet kroz moreuz drastično je smanjen. Prema podacima o praćenju brodova, trenutno se odvija tek oko 5% uobičajenog saobraćaja. Iako je većina tankera obustavila prolazak zbog sigurnosnih rizika, pojedine zemlje poput Pakistana i Indije vode intenzivne pregovore s Iranom kako bi osigurale siguran prolaz za svoje energetske isporuke.
Dodatnu zabrinutost izazivaju navodi da je Iran ranije pokušavao naplaćivati i do 2 miliona dolara po brodu za prolazak kroz moreuz. Međutim, nije potvrđeno da su brodarske kompanije pristajale na takve uvjete, s obzirom na međunarodno pravo mora koje garantuje slobodu plovidbe kroz međunarodne pomorske rute.
Važno je naglasiti da se Hormuški moreuz nalazi u teritorijalnim vodama i Irana i Omana, ali je do sada smatran međunarodnim plovnim putem kroz koji je tranzit bio slobodan i bez naplate. Eventualno uvođenje taksi moglo bi otvoriti ozbiljna pravna pitanja, ali i dodatno destabilizirati globalna tržišta, posebno u sektoru nafte, gasa i logistike.
Analitičari upozoravaju da bi ovakav potez mogao dovesti do rasta cijena nafte, povećanja troškova transporta i novih pritisaka na svjetsku ekonomiju, koja je već suočena s brojnim izazovima. U fokusu ostaje pitanje hoće li međunarodna zajednica reagovati i da li će planirana mjera zaista biti provedena u praksi.
Ukoliko Iran i Oman zaista krenu s naplatom tranzita kroz Hormuški moreuz, to bi moglo predstavljati presedan s ozbiljnim posljedicama po međunarodno pravo i slobodu plovidbe. Takav potez ne bi uticao samo na regionalnu sigurnost, već i na globalne lance snabdijevanja, cijene energenata i stabilnost finansijskih tržišta. Upravo zato naredni potezi ključnih aktera, ali i reakcija međunarodne zajednice, mogli bi odrediti hoće li ovo primirje donijeti smirivanje tenzija ili otvoriti vrata novoj ekonomskoj i geopolitičkoj krizi.
PRESS BH
